战场的紧张局势在持续升级，而俄罗斯背后的情况却愈发复杂。近期，普京总统不得不承认，俄罗斯军队急需朝鲜供给的炮弹与士兵，以维持对战线的支持，但与此同时，俄罗斯的国内情况也令其亟需韩国的柴油与航空燃料，以保证后方的正常运转。二战以来一直处于敌对状态的朝鲜和韩国，因远在欧洲的战争而被推入同一个供应链中，局势颇具戏剧性。
首先，让我们关注朝鲜方面的动向。过去两年中，朝俄军事合作显著加深。根据韩国军方的数据显示，朝鲜在2022年向俄罗斯派出了约1.1万名士兵，而在2023年前两个月又增加了约3000人，总计派兵规模已接近1.5万人，这在局部冲突中是个不小的数字。然而，兵员并非援助的全部，朝鲜最为急需的弹药和相关资源同样对俄罗斯军队至关重要。根据“多边对朝制裁监测组”5月底的首份报告，自2023年9月起，朝鲜向俄罗斯提供了相当于约两万个集装箱的炮弹和物资，预计2024年将提供900万枚炮弹及火箭弹，分49批通过海运送达俄罗斯远东港口，继而通过铁路转运至俄中西部的弹药库。此外，朝鲜供应的还有200多门中型火炮、百余枚弹道导弹及反坦克导弹。
朝鲜官方直到今年4月才首次公开承认其派兵，称其武装力量参与了库尔斯克地区的战斗并取得“胜利”。8月时，再次派遣工兵部队赴库尔斯克参与排雷任务，期间有9名士兵阵亡。金正恩在迎接归国部队时称赞了士兵们的勇气，将其归结为朝俄两国在血与火中共同奋战的象征。
转向俄罗斯这方面，自乌克兰针对俄罗斯境内炼油设施展开打击以来，情况愈发严峻。截至9月，已有超过38%的炼油能力因攻击而关闭。涉及被袭设施的名单日益增长，比如梁赞、新古比雪夫、奥尔斯克和基里西等多个炼油厂，自今年8月以来至少28座炼油厂遭到攻击。这些攻击导致俄罗斯各地加油站出现排队加油、限量加油的现象，部分加油站只限特定顾客使用，哈巴罗夫斯克的部分加油站仅剩一家还能营业，且每次限量10升。根据乌克兰总统的说法，俄罗斯汽油的缺口达到了20%。
面对日益严重的燃料危机，俄罗斯政府被迫采取紧急措施，延长对汽油和柴油的出口禁令，并对从中国、韩国和新加坡进口燃料的关税进行调整，力图每月从亚洲进口最大量的燃料来弥补不足。
与此同时，俄罗斯瞄准了朝鲜半岛的南部。据路透社8月初报道，至少有两艘油轮于7月底从韩国蔚山港装载了约3万吨成品油，运往俄罗斯远东地区。这一交易由一家中国贸易商Evo Petrochemicals主导，从其在蔚山的储罐出口超过8.1万吨的柴油和航空燃油。尽管韩国自身几乎不产原油，但其炼油能力在全球名列前茅，日处理原油达320万桶，柴油出口量更是创下历史新高。
这个贸易链的微妙之处在于，早在今年3月，俄罗斯外交官就曾警告韩国不要向乌克兰提供致命性武器，表现出强烈的不满。然而数月后，俄罗斯却不得不从韩国进口燃油，形成了一个微妙且充满矛盾的局面。
最终，朝鲜的炮弹与士兵与韩国的柴油和航空燃油形成了鲜明的对比，南北双方在这一背景下从各自的立场上扮演着角色，体现出在战争压力下，资源协调的重要性。这一切显示出的并不是简单的国家关系，而是一个在长期战争中逐渐显露的复杂供需关系。
